Bittar desmente Jorge Viana, que aproveitou vinda de ministro para criar narrativa sobre BR: “Quem governou por anos deve responder pelo caos na BR-364”

A visita do ministro dos Transportes, George Santoro, ao Acre para anunciar novos investimentos na BR-364 reacendeu uma disputa política que atravessa gerações e governos. De um lado, o governo federal apresentou um pacote de R$ 714 milhões para obras estratégicas no estado, incluindo a reconstrução de 104 quilômetros da principal rodovia acreana. Do outro, o senador Márcio Bittar (União Brasil) aproveitou o momento para endurecer o discurso contra o ex-governador Jorge Viana (PT) e responsabilizar os governos petistas pelo que classificou como “décadas de promessas não cumpridas”.

A ofensiva de Bittar ocorre justamente quando Jorge Viana intensifica sua presença no Acre, ampliando agendas políticas e participando de articulações em torno dos investimentos federais. Para o senador, no entanto, o retorno do petista ao debate público exige uma prestação de contas sobre o período em que o PT governou simultaneamente o Acre e o país.

“Depois de anos no poder, Jorge Viana volta ao Acre tentando convencer a população de que os problemas do estado começaram ontem”, afirmou Bittar em publicação nas redes sociais.

“O Acre merece um debate baseado em fatos, responsabilidade e compromisso com a verdade, não em narrativas de campanha”, acrescentou.

A BR-364, principal elo rodoviário entre Rio Branco e o Vale do Juruá, tornou-se o centro desse embate. Ao longo das últimas décadas, a estrada foi alvo de sucessivos anúncios de recuperação, mas também de constantes reclamações da população em razão dos buracos, interrupções de tráfego e dificuldades de deslocamento, sobretudo durante o inverno amazônico.

Em tom ainda mais contundente, Bittar afirmou que os acreanos conhecem a trajetória de abandono enfrentada pela rodovia.

“Vocês, Jorge Viana e sua turma, só aparecem no Acre em época de eleição, mentindo sobre essa BR. Postei vídeos mostrando essa estrada destruída em 2015, 2016, quando o PT governava o Acre, quando Dilma estava no poder”, declarou.

As declarações do senador ganharam ainda mais repercussão porque foram feitas no mesmo contexto da visita do ministro George Santoro ao estado. Durante agenda oficial, Santoro afirmou que a orientação do presidente Luiz Inácio Lula da Silva é atender às demandas dos estados independentemente de alinhamentos políticos.

“Não importa o partido ou a cor partidária, o que ele apoia ou deixa de apoiar. O que importa são as pessoas. É essa a orientação que a gente tem dentro do governo”, declarou o ministro. ([Agazeta.net][1])

Santoro também ressaltou que o Acre vem recebendo atenção especial do governo federal na área de infraestrutura e confirmou investimentos de R$ 714 milhões para a reconstrução de trechos da BR-364, além de anunciar cronogramas para outras obras estratégicas no estado. ([Serviços e Informações do Brasil][2])

Para Bittar, porém, o anúncio de novos recursos não elimina questionamentos sobre o passado.

“Os acreanos têm memória. A BR-364 já estava abandonada quando o PT governava o Acre e o Brasil. As promessas de recuperação se repetem há décadas, enquanto a população continua enfrentando buracos, isolamento e prejuízos”, afirmou.

A crítica atinge diretamente Jorge Viana, que governou o Acre entre 1999 e 2006 e se consolidou como uma das principais lideranças políticas do estado. O senador da oposição sustenta que quem exerceu o poder por tanto tempo precisa responder pelos resultados obtidos.

“Quem governou por tantos anos precisa responder pelos resultados que entregou”, disse.

O histórico da BR-364 revela que a rodovia esteve presente em diferentes momentos dos discursos políticos acreanos. Houve investimentos federais importantes ao longo dos anos, mas também recorrentes denúncias sobre a baixa durabilidade das intervenções e a necessidade de reconstruções frequentes em trechos considerados críticos.

Agora, com o início do calendário pré-eleitoral, a estrada volta a ocupar papel central na disputa de narrativas. Para aliados do governo federal, os novos investimentos representam uma demonstração de compromisso com o Acre. Para parlamentares que conhecem o Acre -como Marcio Bittar -a história é outra. A principal rodovia do estado deixou de ser apenas uma obra de infraestrutura. Tornou-se símbolo de uma cobrança permanente da sociedade: menos discursos, mais resultados -é o que pede, em suma, o senador Marcio Bittar.